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工程案例

南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)

Nanchang Changbei International Airport

時(shí)間：2018-08-14

南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)，位于南昌市以北，與昌九高速（機(jī)場(chǎng)快速路）相連，從市區(qū)至機(jī)場(chǎng)行車只需20多分鐘。南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)建于1996年10月，1999年 9月竣工通航，可滿足A300、B747等各類大中型客機(jī)全重起降的4E級(jí)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)。2011年，機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量534.8萬人次，同比增長(zhǎng) 12.61%。機(jī)場(chǎng)整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃和工程都本著環(huán)保的宗旨，是名符其實(shí)的“低碳綠色機(jī)場(chǎng)”。

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昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)

Kunming Changshui International Airport

時(shí)間：2018-08-14

昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)，全球百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，這也讓昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)成為了中國西部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，航站樓單體建筑面積內(nèi)地第一，機(jī)場(chǎng)總建筑面積僅次于北京，上海，香港機(jī)場(chǎng)居全國第四，世界第五。其前身是昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)。

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廣州白云國際機(jī)場(chǎng)

Guangzhou New Baiyun International Airport

時(shí)間：2018-08-14

廣州白云國際機(jī)場(chǎng)是中國第三大城市廣州的門戶，廣東省省會(huì)廣州市的一座大型民用機(jī)場(chǎng)，國內(nèi)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，于2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線距離約28公里。機(jī)場(chǎng)IATA代碼源于廣州的羅馬拼音Canton的縮寫。該機(jī)場(chǎng)目前為中國南方航空、海南航空，深圳航空，聯(lián)邦快遞的樞紐機(jī)場(chǎng)及中國國際航空的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。廣州白云國際機(jī)場(chǎng)第三跑道、二號(hào)航站樓分別將于2014年、2016年建成投入使用。

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北京首都國際機(jī)場(chǎng)

Beijing Capital International Airprt

時(shí)間：2018-08-14

北京首都國際機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)或北京機(jī)場(chǎng)，為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機(jī)場(chǎng)，是目前中國最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，也是中國國際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。2004年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)取代東京成田國際機(jī)場(chǎng)，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計(jì)算最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。2010年北京首都國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7395萬人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(chǎng)。

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