銀川河東機場始建于1995年，1997年9月6日正式通航，現已成為銀川市改革開放的重要窗口。寧夏機場集團有限公司現有銀川河東機場，位于寧夏回族自治區銀川市下轄的靈武市臨河鎮黃河東岸，瀕臨黃河，距銀川市區19千米，占地5560畝，機場技術等級為4D級，屬國內干線機場，跑道長3200米、寬45米，可起降波音747（減載）以下各類機型飛機。現開通至全國38個城市的41條航線，運營銀川至首爾、迪拜國際航線。
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深圳寶安國際機場，是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，中國五大機場之一，世界百強機場之一，1991年正式通航，1993年成為國際機場。深圳寶安國際機場作為中國大陸第五大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80余個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
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廈門高崎國際機場位于廈門島的東北端，距廈門市中心10公里；地處閩南金三角的東南部，與臺灣隔海相望，三面臨海，環境優美，凈空條件優越，具有良好的區位優勢。廈門高崎國際機場飛行區等級為4E級，可起降波音747-400等大型飛機現有1條長寬為3400米×45米的跑道、1條長3.3千米的平行滑行道及7條聯絡道，飛行區等級為4E級，停機坪面積25萬平方米，可同時?？?0架大型飛機。候機樓面積14.9萬㎡，為中國十大繁忙機場之一，旅客年吞吐能力1000萬人次；空運貨站建筑面積30000㎡，貨物年吞吐能力15萬噸。
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南昌昌北國際機場，位于南昌市以北，與昌九高速（機場快速路）相連，從市區至機場行車只需20多分鐘。南昌昌北國際機場建于1996年10月，1999年 9月竣工通航，可滿足A300、B747等各類大中型客機全重起降的4E級現代化機場。2011年，機場完成旅客吞吐量534.8萬人次，同比增長 12.61%。 機場整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，是名符其實的“低碳綠色機場”。
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昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西部地區唯一的國家門戶樞紐機場，航站樓單體建筑面積內地第一，機場總建筑面積僅次于北京，上海，香港機場居全國第四，世界第五。其前身是昆明巫家壩國際機場。
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